赣深高铁预计2021年12月上旬正式通车

2021-12-13编辑:Zingple
【导语】:赣深高铁全线站房建设已进入尾声,预计12月上旬正式开通!届时深圳⇋赣州只需2小时左右。赣深高铁是一条江西和广东互联互通的交通大动脉,是一条老区与大湾区对接融入的重要纽带,是一条承载着梦想和希望的新时代高铁,将带动沿线地区深度对接融入粤港澳大湾区,为粤赣区域高质量发展插上腾飞的翅膀,意义十分重大。

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赣深高铁12月10日正式开通运营 9日起可购票

赣深高铁站点图

赣深高铁全线站房建设已进入尾声,预计12月上旬正式开通!届时深圳⇋赣州只需2小时左右。

赣深高铁北起江西赣州,途经广东河源、惠州、东莞至深圳市,正线全长436公里,设计时速350公里,规划运输能力5000万人/年。全线设14个车站,分别是:赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南(塘厦)、光明城、深圳北。

按计划赣深高铁将于2021年12月通车,届时赣州至深圳的列车旅行时间将由现在的近7个小时缩短为2个小时左右,南昌经赣州到深圳的铁路,由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右。

沿线14个车站实景图

【赣州西站】

赣州西站位于江西省赣州市经开区凤岗片区,是目前江西省的第二大高铁站。赣州西站是昌赣高铁的终点站,同时也是赣深高铁的起始站,总建筑面积9万余平方米,其中站房建筑面积4.9万平方米,现有4个站台8条股道。

【信丰西站】

信丰西站位于赣州市信丰县城西南侧的城南生态新城,建筑面积1万平方米,车站总规模为2站台4线。信丰西站车站内外融入了脐橙、玉带桥等信丰当地的文化特色,表达“人信物丰地、玉带橙花开”的设计理念。

【龙南东站】

龙南东站位于赣州市龙南县东侧的里仁镇,建筑面积1万平方米,车站规模为2台4线。该站以“双龙聚首、赣南门户”为设计理念,从龙南围屋中汲取灵感,赋予站房现代建筑语汇,诠释出龙南东站的客家新韵。

【定南南站】

定南南站位于赣州市定南县清华大道西侧,站房建筑面积为9997.6平米,车站站场设2台6线,其中2条正线,4条到发线。定南南站采用“九曲东江源,云台赣南门”的整体构思,站房的外观形似一颗水珠,来呈现“滴水成珠”的意境。

【和平北站】

和平北站是赣深高铁南下入粤第一站,位于广东省河源市和平县阳明镇均联村,站房建筑面积9965㎡,以“入粤古郡,客韵新生”为设计理念,站房规模为2台4线。

【龙川西站】

龙川西站位于河源龙川县的佗城镇,站房建筑面积2万平方米,站台规模 4台12线,候车大厅6200平方米。设计理念为“秦汉之韵,厚德龙川”,充分汲取了佗城历史建筑特点和龙川学宫的建筑形式。

【河源北站】

河源北站位于河源市东源县黄田镇东北处的山区腹地,是广东境内海拔最高的一个站点。建筑面积9997平方米,站台规模为2台4线,结构为地下一层,地上两层,以“客家名郡,东源门户”为设计理念。

【河源东站】

河源东站位于江东新区临江镇迎客大道旁,站房总规划面积10万㎡,站场规模为2台6线,设岛式站台2座,设到发线6条(含正线2条);预留广河场规模为2台6线,惠河城际2台4线。河源东站设计以“展翅高飞,扬帆起航”为切入点,其外部横向线条,寓意河源为“三河之源”。

【博罗北站】

博罗北站为赣深高铁进入惠州境内的首个站点,位于博罗县麻陂镇金湖村金湖林场附近。站房建筑面积约为8000平方米,设计为2台4线、8组道岔。

【惠州北站】

惠州北站位于惠城区小金口街道白石村,站房面积约5万平方米,是赣深高铁全线8座新建车站中面积最大的一个,站场规模为7台16线,其中赣深场5台12线,莞惠城际场2台4线。惠州北站站房两侧为船型造型,犹如一只展翅的大鹏,振翅欲飞。

【仲恺站】

赣深高铁仲恺站位于仲恺高新区潼侨镇,设计为2台4线,站房建筑面积8000平方米。仲恺站以“电子芯片”的设计理念营造出“科技之城”的意境,再结合当地的人文景观,从中提取元素融合到室内装饰中。

【东莞南站】

东莞南站位于东莞市塘厦镇林村社区东方红小组,是赣深高铁东莞境内的唯一站点,也是赣深高铁全线第二大站,站场规模4台8线,站房面积28400平方米。站房以“岭南粤秀,海纳百川”为创意,以现代设计手法进行表达,兼具地方性和时代性。

东莞南站除了服务赣深高铁,还预留了赣深高铁南沙支线、增城支线,中虎龙城际,东莞轨道1号线支线、16号线等轨道线路。未来,东莞南站将是一座集高铁、城际、地铁于一体的综合性交通枢纽。

【光明城站】

光明城站位于广东省深圳市光明区光明街道。是广深港高铁和赣深高铁进入深圳的第一站。光明城站由既有线改造、扩建及新建三部分组成,新建面积为14699.7平方米,改建3906.4平方米。赣深高铁光明城站设置了2座站台、4条轨道线。

【深圳北站】

2020年12月18日,深圳北站高铁枢纽站改造工程全面完工。新建两条动走线,使深圳北站在满足现有各条接入铁路运输的基础上,具备并入赣深高铁及新建深圳北站第二动车所的能力,提升了深圳北站高铁枢纽的运能运力。

赣深高铁是一条江西和广东互联互通的交通大动脉,是一条老区与大湾区对接融入的重要纽带,是一条承载着梦想和希望的新时代高铁,将带动沿线地区深度对接融入粤港澳大湾区,为粤赣区域高质量发展插上腾飞的翅膀,意义十分重大。



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