狮子洋通道最新消息(不断更新)

2021年11月18日，《狮子洋通道工程环境影响报告书》在广东省生态环境厅网站上进行公示。其中透露，该项目为建设规模超大的16车道双层高速投资估算为419.86亿元，计划2021年年底开工。

狮子洋大桥桥型效果图

狮子洋通道

狮子洋通道工程位于珠江三角洲核心地带，上游距南沙大桥约3.6公里，下游距虎门大桥约8.0公里，西侧对接广中江高速，东侧对接常虎高速。

建成后将提供一条新的东西向过江大通道，增强南沙、中山、顺德、江门与东莞、惠州、深圳的交通联系，对于缓解虎门大桥、南沙大桥交通压力、改善珠江南沙和东莞两岸交通流结构、完善广东省高速公路网、保障珠江两岸交通安全，均衡珠江两岸经济发展、促进珠江西岸经济崛起、实施《粤港澳大湾区发展规划纲要》将起到至关重要的作用。

狮子洋通道与周边高速连接示意图

将建世界最大双层悬索桥

狮子洋通道工程设计标准高，建设规模超大，采用双层高速共计16车道。项目的重大工程节点——狮子洋大桥建成后将成为世界最大双层悬索桥，具有“超大跨径、超重荷载、超宽桥面”的特点。

开工时间

计划2021年年底开工，工期6年

该项目横跨广州和东莞，对实现粤港澳大湾区基础设施的互联互通作用突出，区域路网密布，互通立交设置密集，全线上层9处互通立交，下层3处，平均3.88公里/处，外部连通作用显著，同时涉及上下层交通联结，内部连通复杂。

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