【导语】：说起“山海美景”，在深圳“火出圈”的大、小梅沙肯定是不少人脑海里第一个浮现出来的场景。盼望着，盼望着……这条“通勤+观光”的线路最近进度条又刷新了!
全线最后一段盾构始发
2021年12月3日，伴随着刀盘缓缓转动，地铁8号线二期盐大区间(即“盐田食街站~大梅沙站”/大梅沙站-竖井段)右线土压盾构机顺利始发。
作为8号线二期工程最后一段区间，标志着全线全面进入区间施工阶段。
8号线二期
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。
线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站。
8号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)：
建设进展：
#截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成40%。
#其中，全线4座车站全部封顶，2条盾构隧道(盐北区间左、右线)已贯通，全线区间盾构已始发9台次。
作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与2号线贯通运营。届时不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，大家还能坐地铁直达大、小梅沙海边。
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