【导语】：作为“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分，广汕高铁即将在9月30日通车运营，届时从新塘站直达至汕尾站大约只需55分钟。
作为“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分，广汕高铁即将在9月30日通车运营，届时从新塘站直达至汕尾站大约只需55分钟。
广汕高铁
广汕高铁西起广州新塘站,途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站，线路全长202公里，设计时速350公里
开通后，广州至汕尾的通行时间将由目前两小时左右缩短至一小时以内
广汕高铁共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站，其中新塘站和汕尾站为既有车站，其他6座车站为新建车站
新塘站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的东部枢纽中心，建筑规模约为18.4万平方米，是广汕高铁规模最大的车站，而广州辖区内的增城站，开通运营后也将极大方便群众出行
增城站
增城站位于增城石滩镇横岭村是石滩镇第一座高铁车站，由广铁集团广州工程建设指挥部建设中铁广州局深圳公司施工
目前增城站全部工程已完成95%，已经达到交付和开通运营的条件
“挂绿一树誉天下，站城相依新岭南”，增城站站房设计以当地城市名片，挂绿荔枝作为理念元素
站房最高聚集人数为1000人，为2台6线的中型铁路旅客站房，车站总建筑面积为9997平方米，站房形式为线侧平式站房
增城站未来将与新塘站、黄埔站、增城西站一道构成广州东部“三客一货”的枢纽集群，提升东部中心枢纽整体能级和服务水平，强化枢纽作用
提升城市能级和核心竞争力，为广州巩固提升国际综合交通枢纽功能提供重要支撑