2月8日上午由深铁集团承建的深圳市黄木岗交通枢纽工程（简称“黄木岗枢纽”）地下空间全面贯通，主要出入口正式开闸迎客，标志着黄木岗交通枢纽工程全面投入使用
一.黄木岗枢纽信息
黄木岗枢纽位于华富路、泥岗西路和笋岗西路五叉路口，总建设面积19.40万平方米，为7号线、14号线和24号线（规划）三线换乘枢纽，是目前世界最大规模的地下运营车站增层及贯通改造项目（7号线、14号线黄木岗站分别于2016年10月28日、2022年10月28日开通运营）
本次地下空间贯通范围为负一层核心区、东区地下空间范围和相关出入口
二.新增出入口
投入使用的黄木岗枢纽新增了14个出入口，负一楼地下空间全面贯通后，扩大了7号线、14号线站厅层核心区使用范围，联通了枢纽四个象限的下沉广场，使枢纽向东西北三个方向延申，地下交通回廊外观及效果全面展露，空间开阔性、舒适性和便捷性也一目了然
三.有效连接多个城市区域
市民可通过黄木岗枢纽的负一层公共换乘大厅抵达体育中心、市二医院、华富村、华强北商业街、笔架山公园、中心公园等多个区域，快速切换体育、医疗、教育、商业办公、生活等不同城市生活景观，福田中心区再添一处地下综合商业休闲空间
四.全面改造区域交通系统
1.通过对原有立交系统拆除，将分离设置、通道换乘的7号线、14号线、24号线（规划）进行整合，无缝衔接，提升市民乘坐轨道交通出行体验
2.新建桥梁隧道，形成南北向桥梁、东西向隧道、地面平交的“ 一桥一隧 ”交通组织形式，优化市政交通接驳，实现地上、地面、地下交通体系的快捷转换
3.建立全新的地面、地下无障碍的步行系统，消除原立交对城市割裂的影响，通过地下空间联系周边地块，使市民出行更加便捷
温馨提示
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