【导语】：深圳春风隧道迎来新进展，主体工程结构已全部完成，通车后预计通行能力提升一倍，有效缓解罗湖片区交通拥堵，推动深港融合。
近日，深圳首条“单洞双层”结构的公路隧道春风隧道迎来新进展。
目前，春风隧道主体工程结构已全部完成，其中装饰装修和机电调试，整体进度完成近90%。
春风隧道是深圳南环快速路系统重要的组成部分，西起滨河大道上步立交东侧自西向东敷设，止于北斗路东侧归入沿河南路。
项目综合运用BIM、三维GIS、风险一张图等技术搭建“安全风险管控平台”，对施工参数、监测结果实时监控、动态评估。InSAR卫星遥感监测、AI人工智能、“互联网+”协同工作模式等一系列新技术，为工程顺利推进提供了有力科技支撑。
据悉，春风隧道全长5.08千米，其中隧道长约4.8千米，分上下两层，单层高度达到4米，面宽达到10米。地下隧道为城市快速路，车道设计时速60千米，为小客车专用通道，计划年内建成通车。
春风隧道建成通车后，将与现有的春风高架形成立体交通走廊，预计春风路段通行能力将提升一倍左右，对缓解罗湖片区交通拥堵、推动深港融合、提升路网通行能力具有重要推动作用。
