【导语】：2021年11月28日，随着沙田站、朱洋坑站、坑梓站400v成功送电，标志着地铁14号线首调段实现400v电通。
最新动态——首调段“电通”&“长轨通”
●首调段实现“电通”
2021年11月28日，随着沙田站、朱洋坑站、坑梓站400v成功送电，标志着地铁14号线首调段实现400v电通。
这为首调段车辆、信号、通信、照明、通风空调、给排水等地铁用电设备，提供了电力供应。
●岗大区间“长轨通”
2021年11月28日，随着清水河站右线最后一个钢轨接头焊接合拢，地铁14号线轨道工程岗大区间(即“岗厦北站~大运站”)实现“长轨通”。
这提前2天完成既定节点，为下阶段“全线轨通”目标，奠定坚实基础。
地铁14号线
一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路。
线路全长约50.34km，设车站18座，主变电所4座、1座车辆段和1座停车场。
△地铁14号线线路示意图(站点以实际运营为准)
车辆编组为A型车8节编组，采用全自动无人驾驶模式，最高设计速120km/h。
建设进展(更新时间：2021年11月30日)
截至目前，全线正线轨道板铺设已完成99%，铺轨完成96%(除大运—肿瘤医院站右线外，全线实现长轨通)。
其中，常规设备安装装修完成63%;车辆段已接车;聚龙主所已完成110kV电通。
预计2022年坪山、龙岗人就能坐上14号线噢。接下来还有“轨通”“电通”“热滑”“试运行”等重要节点，让我们一起耐心地等待~
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