【导语】：2021年11月9日，大运枢纽142万方土石方全部开挖完成。这标志着，大运枢纽换乘交通核全面进入主体结构施工阶段。
大运枢纽进入地上钢结构施工阶段
2021年11月9日，大运枢纽142万方土石方全部开挖完成。这标志着，大运枢纽换乘交通核全面进入主体结构施工阶段。
大运枢纽紧邻既有地铁3号线大运站，枢纽基坑围护结构与3号线桥梁基础承台最小距离仅1.5m。
2021年7月10日，深圳大运综合交通枢纽地上钢结构工程首件顺利吊装，标志着大运枢纽由下而上，全面进入钢结构施工阶段。
截止目前，大运枢纽围护结构已完成100%;车站主体结构完成100%;交通核主体结构(地铁车站换乘区域)完成30%。
大运枢纽车站主体结构封顶
随着6月3日最后一方混凝土浇筑完成，大运综合交通枢纽车站主体结构封顶，标志着深圳东部最大综合交通枢纽建设取得重大突破。
目前，大运枢纽围护结构已完成100%;土石方已完成90%;主体结构已完成85%。预计2022年底轨道交通部分投入使用。
大运交通枢纽工程
大运枢纽工程位于龙岗荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北，是一个集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，占地面积约6万平方米，规划建筑面积约17.32万平方米;
该枢纽覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。
未来，这里将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽
大运枢纽示意图(仅供参考)
建成后示意图(仅供参考)
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