【导语】：8月12日，据深圳市规划和自然资源局坪山管理局消息，据国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，该局已启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程、深惠城际大鹏支线工程规划审批和建设工作。
深大、深惠城际 坪山段2021年底正式开建
深圳市规划和自然资源局坪山管理局已启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程、深惠城际大鹏支线工程规划审批和建设工作，目前已完成项目选址预审，正在开展初步设计工作，预计2021年底可正式动工建设。
建设意义：
该项目完成后将串联宝安、龙华、龙岗和坪山等多个外部组团，填补圈层走廊空白。该城际铁路项目不仅是支撑城市空间拓展的市域组团快线，而且也是改善大鹏、大亚湾对外的交通路线。
深圳机场至大亚湾城际
——深圳机场至坪山段工程
深圳机场至大亚湾城际起自深圳机场，终至大亚湾。途经14个站点，分别是T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙、石化大道、响水河和大亚湾。其中，黄麻布和石化大道为普通站，其余12个站点为枢纽站和换乘站。
深惠城际大鹏支线工程
深惠城际大鹏支线铁路工程起于龙城站，终至新大站，途径龙岗区、坪山区和大鹏新区，设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站，正线区间采用地下敷设方式，线路全长39.387km。
设新大存车场1座，存车场动走线1.3km，设新大牵引电力合建所1座，与深大城际共用坪山牵引电力合建所。
系统研究按与塘龙城际、中南虎城际贯通考虑，龙城站预留向东莞方向延伸至中山的工程条件，计划建设总工期60个月。
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