【导语】：8月15日，12号线左太区间(即“左炮台站~太子湾站”)右线盾构顺利贯通。地铁12号线全长约40.6km，全线采用地下敷设方式，预计 2022年 建成通车。
地铁12号线已顺利“穿海”——
左太区间(即“左炮台站~太子湾站”)右线盾构顺利贯通
8月15日，12号线左太区间(即“左炮台站~太子湾站”)右线盾构顺利贯通。这标志着深圳轨道交通建设领域首个下穿海域盾构隧道、首个采用泥水盾构掘进区间实现单线贯通，为12号线全线盾构贯通奠定基础。
此外，左太区间(即“左炮台站~太子湾站”)左线于8月6日启动下穿海域施工;8月19日，左线盾构机安全平稳脱出蛇口海域。
地铁12号线——
深圳地铁“换乘大户”
地铁12号线全长约40.6km，全线采用地下敷设方式，预计 2022年 建成通车。
线路起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。
共设站 33 座，其中换乘站 18 座，堪称深圳西部地铁的“换乘大户”。
地铁12号线示意图
(站名以实际建成为准)
它就像一条绳索，串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路。建成后，不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力，还能支撑深圳西部发展轴带建设。
建设进展
截止目前：
●全线围护结构已完成 100%
●车站主体结构已完成 95%
●盾构区间已完成 99%
●27座车站已封顶 24 座
●52个盾构区间已贯通 51 个
●附属结构已开工 139 个
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