【导语】：深中通道项目采用东隧西桥方案，线路全长约 24 公里，采用设计速度 100 公里/小时的双向 8 车道高速公路技术标准，计划于 2024 年建成通车。
通车时间
计划于 2024 年建成通车
最新建设进展
8月30日13时，历经38小时连续施工作业，深中通道沉管隧道东端首个管节E32完成沉放安装。
而从今年9月开始，深中通道将正式开启东西两侧同步安装沉管的新征程。
这也就意味着 ，预计在2023年深中通道东、西人工岛将通过沉管隧道跨越伶仃洋成功「牵手」!
目前，深中通道桥、岛、隧各项工程稳步推进，伶仃洋大桥双主塔、中山大桥西主塔已经封顶，海底隧道E12管节沉放安装准备工作也正在紧锣密鼓进行中。
深中通道
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，其中海底隧道长约6.8公里(沉管段长约5公里)。
采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式，由32个管节和1个最终接头组成，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。
2024，深圳＜＝＞中山20分钟通达
深中通道项目采用东隧西桥方案，线路全长约 24 公里，主要由这些关键构造物组成：
●长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道
●主跨1666米伶仃洋大桥
●主跨580米中山大桥
●长约13公里非通航孔桥
●东、西人工岛
●深圳机场枢纽等
采用设计速度 100 公里/小时的双向 8 车道高速公路技术标准，计划于 2024 年建成通车。
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