最新进展
滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程主线正式通车
本次下沉隧道段主线开通，并保留南侧两条疏解道路作为辅道临时使用，可有效缓解滨海大道东行方向的交通压力，解决沙河东立交转滨海大道、深圳湾公园3号停车场等交通节点拥堵的问题，通行率约提高40%
同时主道的开通也释放了疏解路与辅道的冲突节点，对项目后续辅道的施工具有重要意义，为项目全线正式开通奠定坚实基础。
剩余辅道建设将于今年下半年全面完工，届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。
项目亮点
采用“消隐式”装修
滨海大道下沉隧道整体采用“消隐式”装修，在隧道内行车时基本看不到管线，风格简约大气。
隧道出入口采用钢结构框架，顶部镶嵌小块密集的钢结构，装上吸声板，其余处则直接镂空。
当日光自然投射进隧道，就会形成星星点点的光亮，实现“引景入城”的空间效果。
这种创新设计不仅在视觉上更加美观，还能帮助司机在行车时更好地适应明暗光线变化，提高驾驶安全性。
采用全息态势监测隧道实况
隧道内顶部每隔一段距离，便设有一处华为最新的雷视融合一体机和鸿蒙控制器。
设备可以精准掌握经过隧道车辆的行车轨迹，采用全息态势监测隧道实况，针对多种异常事件实现秒级预警，以及相关机电设备的精准联控，有效提高事件发现和应急处置效率，助力滨海隧道安全运营。
荣获ITA年度工程大奖
深圳市滨海大道(总部基地段)交通综合改造项目也吸引了全球的目光，该项目荣获第九届国际隧道与地下空间协会(ITA)年度工程大奖
项目一体化的设计为国内首例，树立了城市中心片区发展“深圳新模式”。
项目设计深度统筹轨道、公交、隧道、地下空间开发等多系统的关系，成为集道路交通、轨道交通、综合开发于一体的超级综合体项目，为城市核心区集约用地树立了新标杆，助力滨海大道交通(总部基地段)交通综合改造工程向集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的城市地下空间开发典范迈进。
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