【导语】：罗湖口岸即将规划重建，探讨将香港东铁线引入罗湖境内，在罗湖口岸实现“一地两检”。
据大湾区之声报道，近日，深圳市政府新闻办组织媒体到罗湖区开展调研采访。交通是罗湖推进深港合作的其中一大优势。罗湖拥有深圳火车站、罗湖北站双高铁和罗湖口岸、文锦渡口岸、莲塘/香园围口岸等三大口岸，占香港陆域边界50%。经罗湖三大口岸出入境旅客占全市口岸通关量的46%以上。
据了解，罗湖口岸即将规划重建，罗湖方面正在积极联动香港特区政府探讨将香港东铁线引入罗湖境内，在罗湖口岸实现“一地两检”。
2024年，《罗湖区建设具有全球资源配置力的深港融合发展先行区三年行动方案》印发，明确深港共同在过境土地B1地块打造合作示范园区。过境土地B1地块由深圳河治理截弯取直产生，原为香港行政区所有，后纳入深圳市行政区域。
该地块紧邻深港边界，步行5分钟可达深港通关量最大的罗湖口岸，深圳火车站与其比邻，地铁1号线、9号线、17号线（在建）三线交汇。
根据规划，该地块将被打造为产城融合的发展园区。以生命健康、跨境金融、国际贸易为主，积极发展人工智能、跨境保险、跨境电商、医疗器械等高附加值产业，布局战新产业、未来产业。
