【导语】：近日，深圳地铁官网发布了深汕铁路环评报告全文公示。按照公示信息，深汕铁路概算总额5137360万元，计划于2021年底开工建设，总工期5年。此前，深圳至深汕合作区铁路工程先行开工段塘朗山隧道站前工程已于今年1月4日开工建设。
深汕铁路计划于2021年底开工建设，总工期5年。此前，深圳至深汕合作区铁路工程先行开工段塘朗山隧道站前工程已于今年1月4日开工建设。
深汕铁路工程
深圳至深汕合作区铁路工程(以下简称“深汕铁路”)位于广东省南部，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕合作区，引入广汕铁路深汕站。
在深圳枢纽衔接在建深江铁路、规划深珠铁路，形成沿海高铁越江大通道，沟通珠江西岸、粤西、西南地区;在深圳坪山衔接既有厦深铁路、规划深河铁路;在深汕站衔接广汕铁路，形成沿海高标准高铁通道，沟通东部沿海、长三角地区。
车站设置
全线设西丽站(不含)、罗湖北站、深圳坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站，共 6 个车站。
预计2025年建成通车
深汕铁路是一条承担深圳对外中长途客流，至深汕特别合作区城际客流为主、兼顾粤东地区城际客流的高速铁路。深汕高铁2025年建成通车后，深汕合作区至深圳西丽的运行时间将缩短至30分钟以内，到坪山只需要10多分钟。
【深汕铁路(即深汕高铁)】：
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