【导语】：盐田第7个内陆港正式报到！
5月10日上午，随着一声清脆的长鸣。满载着玩具制品的首发列车从广东省河源市龙川场站出发，到达盐田港。标志着盐田第7个内陆港正式报到！
截至目前，盐田港区已经开通平湖南、常平、赣州、河源、鹤山、醴陵、龙川7个内陆港。
2022年1月至4月，盐田港区外贸进出口海铁联运量迎来“开门红”，出口重柜已超4万标箱，同比增长104%。
此外，“东莞-盐田-香港”海铁联运快线“一箱到底”模式自3月21日正式启动以来，已运送近800标箱供港物资抵达香港。
作为粤港澳大湾区枢纽大港、全球最大的单体集装箱码头，盐田港海铁联运业务于1996年起步，是国内最早开展海铁联运的港口之一。
盐田港通过平盐铁路连接国家主要铁路干线，平盐铁路是深圳港唯一一条将港区和国铁网络无缝连接的海铁联运专用线，平盐铁路省内线及华中线均已实现海铁联运每天发车。
盐田港区目前已开通23条海铁联运线路，码头功能辐射广大内陆腹地，外贸进出口量多年来一直稳居国内港口前列。
2021年，盐田港区海铁联运吞吐量实现逆势“高位突破”，达28.6万标箱，同比增长34%，完成国务院《2030年前碳达峰行动方案》要求年增长15%的目标。
今年，“盐田港亚太—泛珠三角—欧洲国际集装箱多式联运示范工程”获命名为“国家多式联运示范工程”，盐田港区成为深圳唯一获此殊荣的港区。
未来，盐田区将进一步发挥国家物流枢纽作用，助力于粤港澳大湾区外贸高质量发展，为稳定畅通产业链、供应链作出“盐田贡献”
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